2025 年 7 月 10 日，恒隆集團(tuán)在法國雷諾技術(shù)中心（Renault Technocentre）成功舉辦技術(shù)日（TechDay Henglong）活動(dòng)，通過產(chǎn)品展示、技術(shù)研討與專題分享等環(huán)節(jié)，系統(tǒng)呈現(xiàn)了恒隆集團(tuán)在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域的核心技術(shù)優(yōu)勢與面向未來的前沿成果。
作為汽車底盤核心系統(tǒng)部件，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的技術(shù)突破對車輛性能提升具有關(guān)鍵意義。恒隆集團(tuán)此次展出的乘用車及輕型商用車轉(zhuǎn)向系列解決方案，緊密貼合全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、輕量化等應(yīng)用需求。
恒隆集團(tuán)董事局主席陳涵霖率高層及技術(shù)團(tuán)隊(duì)與雷諾集團(tuán)展開深度交流，為雙方技術(shù)協(xié)同搭建高效平臺(tái)。雷諾集團(tuán)Deputy CTO Cedric COMBEMOREL、采購VP Viktor VALKOV等工程及采購高層均出席活動(dòng)現(xiàn)場。
活動(dòng)中，由恒隆瑞典子公司Sentient與中國工程團(tuán)隊(duì)攜手共同開發(fā)的線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（SBW）成為客戶關(guān)注的焦點(diǎn)。該系統(tǒng)為 L4 + 級智能駕駛設(shè)計(jì)，通過轉(zhuǎn)向比隨車速動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)高速穩(wěn)定性與低速敏捷性的平衡。其全冗余架構(gòu)精準(zhǔn)模擬手力反饋與道路觸感，搭載雙冗余大功率 PPK，確保車輪精準(zhǔn)響應(yīng)駕駛意圖。系統(tǒng)支持自動(dòng)泊車、高級 ADAS 功能及自動(dòng)駕駛，突破傳統(tǒng)機(jī)械連接限制，優(yōu)化的布置空間設(shè)計(jì)提升了整車集成效率。
此次技術(shù)日，展現(xiàn)了集團(tuán)全系列的電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)產(chǎn)品布局。具備變速比及冗余功能的R-EPS ，大調(diào)節(jié)行程、優(yōu)化潰縮距離及高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)的PASC ，以及大載荷、高精度的RAS后輪轉(zhuǎn)向，均得到了雷諾團(tuán)隊(duì)的高度關(guān)注。
交流環(huán)節(jié)中，恒隆團(tuán)隊(duì)分享了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)全鏈條能力及線控轉(zhuǎn)向研發(fā)成果，雙方圍繞技術(shù)趨勢、應(yīng)用場景充分交換意見，在輕量化、軟件算法優(yōu)化等行業(yè)共性課題上形成共識(shí)。應(yīng)雷諾采購團(tuán)隊(duì)邀請，恒隆還就產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、制造工藝、成本控制等思路進(jìn)行專題分享，為技術(shù)端對端應(yīng)用提供參考。
此次活動(dòng)彰顯了恒隆在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)領(lǐng)域的研發(fā)積累，也體現(xiàn)了全球汽車產(chǎn)業(yè)上下游協(xié)同推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新的行業(yè)共識(shí)。面對產(chǎn)業(yè)變革加速的趨勢，恒隆集團(tuán)將持續(xù)深耕核心技術(shù)，與行業(yè)伙伴攜手探索未來出行的技術(shù)路徑。
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